SULAWESI TENGAH — Mercedes-Benz terus menggenjot lini model barunya. Setelah CLA dan GLB, giliran GLA generasi ketiga yang diperkenalkan secara global. Mobil ini melengkapi target pabrikan Jerman itu untuk meluncurkan sedikitnya 40 model baru atau yang didesain ulang hingga 2027.
Saya sempat melihat langsung GLA baru di Finlandia saat menghadiri sesi test drive C-Class 2027. Kesan pertama? "That's one beefy boy!" tulis saya di catatan. Dan saya tegaskan, mobil ini memang terlihat kekar untuk ukuran subkompak. Mercedes sengaja memperbesar hampir semua dimensi GLA demi memberi postur lebih "percaya diri".
Dimensi Bertambah, Ruang Kaki Penumpang Belakang Lega
Secara keseluruhan, GLA baru memanjang 15,2 cm dari model sebelumnya. Sekitar 6 cm di antaranya menambah jarak sumbu roda. Alhasil, penumpang belakang mendapat tambahan ruang kaki 3,8 cm. Ruang kepala juga naik hampir 2,5 cm. Sisa ruang lainnya dialokasikan untuk bagasi belakang, dan pada varian EV ada tambahan bagasi depan (frunk).
Lebar lintasan roda juga dibuat lebih renggang. Sementara itu, tinggi mobil berkurang sekitar 2,5 cm, membuat posisi duduk lebih rendah dan tampilan lebih agresif. Di atas kertas, GLA tetap digolongkan subkompak, tapi secara visual ia tampak sebesar model segmen di atasnya.
Dua Pilihan Penggerak: EV RWD dengan Baterai 85 kWh atau Hybrid 48V
Untuk pasar global, GLA listrik tersedia dalam dua varian: GLA250+ dengan satu motor di belakang (RWD) bertenaga 268 hp, dan GLA350 4Matic dengan dua motor (AWD) bertenaga 349 hp. Varian AWD ini mampu melesat 0-60 mph dalam 5,3 detik. Kedua motor belakangnya dibekali transmisi dua percepatan.
Semua GLA listrik menggunakan arsitektur 800 volt dengan paket baterai NMC 85 kWh. Dalam siklus WLTP Eropa, jangkauannya mencapai 408 mil atau sekitar 656 km. Sebagai gambaran, CLA250 listrik memiliki jarak tempuh WLTP 492 mil dan EPA 374 mil. Jadi, GLA EV diperkirakan punya jarak tempuh versi EPA di kisaran 300-an mil. Pengisian daya cepat 320 kW bisa menambah 168 mil (270 km) hanya dalam 10 menit.
Sementara itu, varian hybrid 48 volt mengandalkan mesin 1.5 liter turbo 4 silinder yang dipadukan dengan baterai lithium-ion 1,3 kWh. Transmisi kopling ganda 8 percepatan sudah menyatu dengan motor listrik 30 hp. Pada kondisi beban rendah di bawah 30 hp, mobil bisa berjalan murni listrik. Sistem ini juga mampu memulihkan energi di semua delapan gigi dan memperpanjang deselerasi di atas 60 mph untuk memaksimalkan momentum. Sayangnya, varian hybrid tetap berpenggerak roda depan, kecuali jika memilih 4Matic AWD.
Fitur Baru: Terrain Mode untuk Semua Varian AWD
Semua GLA dengan penggerak semua roda, baik listrik maupun hybrid, mendapatkan mode Terrain anyar. Fitur ini menampilkan pandangan virtual di bawah mobil dan menyesuaikan setelan powertrain untuk medan longgar. Sebuah nilai tambah yang tidak biasa untuk SUV subkompak perkotaan.
Desain Baru dengan Grille Khas dan Lampu Mikro-LED
GLA listrik mengadopsi grille berpanel kaca buram (smoked glass–effect mesh) seperti GLC EV. Ada opsi 158 lampu mikro-LED yang bisa menampilkan pertunjukan cahaya saat mengisi daya atau ketika pemilik mendekat. Varian hybrid memiliki grille mirip GLB terbaru, dihiasi bintang tiga dan bukaan lebih banyak untuk pendingin mesin turbo.
GLA listrik mulai dijual di Jerman pada 30 Juli dengan harga awal 48.600 euro. Untuk Amerika Serikat, peluncuran baru terjadi pada paruh kedua 2026. Harga dan spesifikasi untuk pasar AS belum diumumkan. Sebagai patokan, CLA listrik di AS dibanderol mulai di bawah USD 50.000, sehingga GLA EV kemungkinan sedikit lebih mahal dari angka tersebut.
